Produktbeskrivning
Vad håller enSitrak G7 dumperkör långt efter att billigare riggar har parkerats för delar? Det är inte hästkrafterna – det är servicenätverket och den totala ägandekostnaden. Sinotruk har över 270 bensinstationer och 250 dedikerade reservdelscenter över hela världen, med regionala nav i Afrika (Nigeria, Kenya, Zambia, DRC), Mellanöstern och Sydostasien. Plus KD monteringsfabriker i Marocko och Malaysia för att hålla det lokala lagret i rörelse. MAN-tech MC11-motorn pressar ut oljebytesintervallen till 60 000–80 000 km, och drivaxlarna på 16 ton levereras som standard med difflås som drar dig genom lera och sand utan att bränna upp kopplingarna. Det innebär färre resor till butiken, mindre stillestånd och en lastbil som faktiskt säljer snabbt när du roterar din flotta. Verkliga köpare letar efter "Sitrak G7 dumper reservdelar nära mig" och "G7 vs Howo andrahandsvärde" – och den här vinner på båda punkter.
En växellåda som tål stryk – Sitrak G7 8x4
HW25712X-STL 12-växlad växellåda under Sitrak G7 dumper är byggd för de värsta arbetsplatserna. Huvudlådan använder dubbla mellanaxlar med hela spiralformade tänder, och hjälplådan har en planetreduktionsdesign – i princip MAN-teknik översatt till kinesiska tunga lastbilstermer. Första utväxlingsförhållandet är 14,941, så du kan dra en full last ur en lerig grop utan att slira i kopplingen eller varva motorn till rödlinjen. Huset är av aluminiumlegering – bättre värmeavledning, och varje kilogram du sparar ökar din nyttolast. Fullsynkroniserare på alla framåtväxlar gör att din förare kan växla rent även efter tio timmar bakom ratten. Det är skillnaden mellan att avsluta draget och att ringa en bärgningsbil.
Ett chassi som inte böjer sig – Sitrak G7 8x4
Stommen i Sitrak G7 dumper är en ram i två lager. Huvudbalkarna är 8 mm tjocka, med extra förstärkningssektioner som lägger till ytterligare 8 mm ovanpå. Den totala materialtjockleken når cirka 16 mm i de mest belastade zonerna. Själva stålet är 600L höghållfast kvalitet med en sträckgräns på 600MPa – rent kolinnehåll håller det segt utan att göra det sprött. TGA-chassitekniken kommer från den ursprungliga MAN-designen, som förbättrar vridstyvheten med cirka 20 %. Det betyder att lastbilen står rakt efter år av att ha fraktat rivningsskräp och hård sten. Det är inte marknadsföringssnack – det är en ram som håller dig i rörelse när lättare lastbilar börjar vrida och spricka under rejäl belastning.
Grundläggande info.
| Stämpla | SITRAK | Lastbilsmodell | SITRAK C7H/G7 |
| Typ av körning | 6x4 | Stuga | C7HChytt, platt tak, med A/C, enkelrum |
| HP | 400/430/440/460/500/540 | Utsläppsnormer | EURO 5 |
| Motor | 400HP WEICHAI:WP10H400E62/SINOTRUK MANC.40-61 430HPWEICHAI:WP10.5H430E62/WP12.430E62SINOTRUK MAN MC11.43-61 440HP SINOTRUK MAN:MCI1.44-60 460HP WEICHAI:WP12.460E62/SINOTRUK MAN MC1.46-61 500HP SINOTRUK MAN:MC13.50-61 540HP SINOTRUK MAN:MC3.54-50 |
Överföring | SINOTRUK:HW19710/HW19712/HW25712XSL VÄXELLÅDA |
| Framaxel | 9 ton | Bakaxel | 2x16ton |
| Chassi | främre fjäderblad: 10 stycken, Bakre fjäderblad: 12 stycken | Bränsletank. | 300L |
| Totalstorlek | 8600x2550x3400mm | Däck | 10 st 12R22.5 |
| Vikt | Curb wright 12600kg Totalvikt 30000k |
Företagsprofil
Globala kunder besöker vår fabrik
Utrustade med en helautomatiserad tillverkningslinje för tunga lastbilar, strikt kvalitetskontroll och fullständiga nationella och internationella certifieringar, säkerställer vi att varje lastbil uppfyller globala exportstandarder.
FAQ
FAQ
F: Hur lång är din leveranstid?
S: Vanligtvis tar produktionen cirka 15–25 arbetsdagar efter att vi tagit emot din insättning. Oroa dig inte, vi skickar dig regelbundet-realtidsbilder av din lastbil som byggs, precis som vi gör under hela processen.
F: Vilka betalningsmetoder accepterar du?
A: Vi accepterar T/T, L/C vid synen, och andra villkor kan diskuteras. Vanligtvis arbetar vi med 30% deposition och 70% balans före leverans. Vi har varit i den här branschen i flera år, så transaktionen är helt säker och smidig för dig.
F: Ger du en garanti för lastbilarna?
S: Ja, vi erbjuder 12-månadersgaranti eller en viss körsträcka (beroende på vilket som inträffar först). Vårt professionella eftermarknadsteam kommer att stödja dig med onlinevägledning, teknisk hjälp och snabb leverans av äkta reservdelar.
F: Kan du hjälpa till att ordna frakten till mitt land?
A: Självklart! Vi har rik erfarenhet av att exportera lastbilar över hela världen. Vi kan skicka med Ro-Ro-fartyg, container eller bulkfartyg, och vi hanterar all exportdokumentation och tullklarering för att se till att allt går smidigt.
F: Är lastbilarna helt nya eller begagnade-?
S: Vi levererar främst helt nya kommersiella fordon direkt från vår egen fabrik. Men om du behöver begagnade lastbilar av-hög kvalitet kan vi också köpa dem enligt din specifika budget och dina behov.
F: Kan du tillverka högerstyrda-lastbilar (RHD)?
A: Absolut! Vi kan konfigurera både vänster-styrd (LHD) och höger-styrd (RHD) lastbil för att perfekt matcha dina lokala trafikregler. Låt oss bara veta dina behov.
F: Kan jag inspektera lastbilarna före leverans?
S: Du är alltid välkommen att besöka vår fabrik och inspektera fordonen själv när som helst. Vi kan också ordna en tredje-inspektion, som SGS, före leverans. God tro är roten till vårt samarbete.
Populära Taggar: sitrak g7 dumper, Kina sitrak g7 dumper tillverkare, leverantörer, fabrik
