Produktbeskrivning
Om ditt inköpsteam jämför priser för HOWO dumper, SINOTRUK tippspecifikationer eller letar efter en pålitlig CNHTC lastbilsexportör, vet du redan att HOWO 6×4 dumper är en volymsäljare i den globala kategorin anläggningslastbilar. Vi flyttar dessa enheter regelbundet till marknader där drifttiden är viktigare än märken. Oavsett om du kallar det en tippbil, en dumper eller en 6×4 dumper, kommer denna modell att dyka upp på anbud eftersom reservdelstillgängligheten är utmärkt och den totala ägandekostnaden är svår att slå. Kontakta oss inte för en tidningsprovkörning, utan för ett kommersiellt erbjudande som inkluderar chassidetaljer, nyttolastberäkningar och riktiga leveransscheman.
Robust förarhytt och fält-Verifierad drivlina för tuffa arbetsförhållandenDenna CNHTC SINOTRUK HOWO 6x4 tunga dumper är utrustad med en förstärkt hytt i HW-serien som har en stöttålig- frontstruktur och vidvinkelvindrutor, vilket ger förare klar panoramasikt på trånga byggarbetsplatser och gruvvägar utan asfalt. Den matchade dieseldrivlinan med högt-vridmoment har använts allmänt på infrastrukturmarknader i Afrika, Centralasien och Sydamerika, med bevisad tillförlitlighet, låg bränsleförbrukning och globalt tillgängliga reservdelar för att minska underhållskostnaderna och stilleståndstiden för flottan.
SliByggd med hög-hållfast nötningssäker-stålplatta, den bakre tipplådan på denna 6x4 tippbil står emot tunga laster med grus, malm, smuts och byggavfall utan lätt deformation eller slitage. Den kombineras med ett robust hydrauliskt lyftsystem som möjliggör smidig, snabb och säker lossning även vid maximal belastning, medan det förstärkta chassit med dubbla bakre drivaxlar ger utmärkt last-bärande kapacitet och terränganpassningsförmåga, vilket gör den till en pålitlig arbetshäst för jordflyttning, kommunala ingenjörs- och gruvkostnader för transporter av ett.6×4 traktor lastbildyker upp i verkstadsräkningar och lediga timmar, ej på fakturapriset.
Grundläggande info.
| 1. Grundläggande information | |
| Punkt | Specifikation |
| Chassimodell | ZZ3257V3847B1 (huvudmodell); ZZ3257V3647B1/ZZ3257V4347B1 (valfritt) |
| Drivtyp | 6x4 (10 hjul, 3 axlar), LHD (RHD tillval) |
| Övergripande mått (L×B×H) | 7 575 × 2 550 × 3 125 mm |
| Hjulbas | 3,825 + 1,350 mm |
| Total massa (bruttovikt) | 25 000 kg |
| Tjänstevikt | 10 100-12 230 kg |
| Max. Hastighet | 75 km/h |
| Färg | Röd, gul, vit, grön, blå (anpassningsbar) |
| 2. Drivlinssystem | |
| Punkt | Specifikation |
| Koppling | Enkel-plåt torr, φ430 mm, hydraulisk med luftassistans |
| Överföring | HW19710 (10 framåt + 2 backväxlar), manuell, med kraftuttag |
| Utväxlingsförhållanden | 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00 (R1:13.91, R2:3.18) |
| Propelleraxel | Dubbel kardanknut med växelkopplingsfläns |
| 3. Chassi & fjädring | |
| Punkt | Specifikation |
| Ram | 300 mm U-profil, dubbel-lager (8+8mm), kall-nitad förstärkning |
| Framaxel | VGD95/HF9, 9T kapacitet, dubbel T-balk, trumbroms |
| Bakaxlar | HC16/MCX16, 16T × 2, pressat hus, navreduktion, differentialspärrar |
| Främre upphängning | 9-bladshalvelliptiska fjädrar, hydrauliska stötdämpare, stabilisator |
| Fjädring bak | 15-bladshalvelliptiska fjädrar (90 mm bredd), boggifjädrar, stabilisator |
| 4. Lastkropp (dumpbox) | |
| Punkt | Specifikation |
| Volym | 16 CBM / 18 CBM / 20 CBM |
| Mått (L×B×H) | 5 400/5 600/5 800/6 300 × 2 300/2 400 × 1 500/1 600/1 700 mm |
| Materialtjocklek | Golv: 8 mm, sida: 6 mm, fram: 6 mm, bak: 6 mm (hög-hållfast stål) |
| Lyftsystem | Främre/mitten-monterad hydraulcylinder, kraftuttagsdriven-, lyftvinkel: 45 grader -50 grader |
| Typ av dörr | Bakre svängdörr (standard); sidodörr som tillval |
| 5. Hytt & Elsystem | |
| Punkt | Specifikation |
| Typ av stuga | HW76, enkelbädd, 2 säten, hydraulisk flip |
| Kabinfunktioner | AC, justerbart dämpat förarsäte, 3-växlade torkare, solskydd, säkerhetsbälten, justerbar ratt, lufthorn, 4-punkts flytande fjädring |
| Elsystem | 24V, 2 × 12V/150Ah batterier, generator: 28V/70A |
| Bränsletank | 300L (standard); 400L (valfritt) |
| 6. Bromsar och styrsystem | |
| Punkt | Specifikation |
| Servicebroms | Tryckluftsbroms med dubbla-kretsar |
| Parkeringsbroms | Fjäderenergi, luft-manövrerad på bakhjul |
| Valfria funktioner | ABS, avgasbroms |
| Styrsystem | ZF/BO SCH servostyrning, hydraulisk assistans |
| 7. Däck & hjul | |
| Punkt | Specifikation |
| Däckstorlek | 12.00R20 (standard); 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 (valfritt) |
| Hjul | 8,5-20 stålfälgar (standard); aluminiumfälgar (tillval) |
Företagsprofil
Globala kunder besöker vår fabrik
Utrustade med en helautomatiserad tillverkningslinje för tunga lastbilar, strikt kvalitetskontroll och fullständiga nationella och internationella certifieringar, säkerställer vi att varje lastbil uppfyller globala exportstandarder.
FAQ
FAQ
F: Hur lång är din leveranstid?
S: Vanligtvis tar produktionen cirka 15–25 arbetsdagar efter att vi tagit emot din insättning. Oroa dig inte, vi skickar dig regelbundet-realtidsbilder av din lastbil som byggs, precis som vi gör under hela processen.
F: Vilka betalningsmetoder accepterar du?
A: Vi accepterar T/T, L/C vid synen, och andra villkor kan diskuteras. Vanligtvis arbetar vi med 30% deposition och 70% balans före leverans. Vi har varit i den här branschen i flera år, så transaktionen är helt säker och smidig för dig.
F: Ger du en garanti för lastbilarna?
S: Ja, vi erbjuder 12-månadersgaranti eller en viss körsträcka (beroende på vilket som inträffar först). Vårt professionella eftermarknadsteam hjälper dig med onlinevägledning, teknisk hjälp och snabb leverans av äkta reservdelar.
F: Kan du hjälpa till att ordna frakten till mitt land?
A: Självklart! Vi har rik erfarenhet av att exportera lastbilar över hela världen. Vi kan skicka med ro-Ro-fartyg, container eller bulkfartyg, och vi hanterar all exportdokumentation och tullklarering för att se till att allt går smidigt.
F: Är lastbilarna helt nya eller begagnade-?
S: Vi levererar främst helt nya kommersiella fordon direkt från vår egen fabrik. Men om du behöver begagnade lastbilar av-hög kvalitet kan vi också köpa dem enligt din specifika budget och dina behov.
F: Kan du tillverka högerstyrda-lastbilar (RHD)?
A: Absolut! Vi kan konfigurera både vänster-styrd (LHD) och höger-styrd (RHD) lastbil för att perfekt matcha dina lokala trafikbestämmelser. Låt oss bara veta dina behov.
F: Kan jag inspektera lastbilarna före leverans?
S: Du är alltid välkommen att besöka vår fabrik och inspektera fordonen själv när som helst. Vi kan också ordna en tredje-inspektion, som SGS, före leverans. God tro är roten till vårt samarbete.
Populära Taggar: ny dumper, Kina nya dumper tillverkare, leverantörer, fabrik
