Nyligen undertecknade Liangshan County i Shandongprovinsen, Kina, officiellt en ny lastbilsexportorder, som markerar den ytterligare expansionen av den lokala tunga lastbilstillverkningen och exportverksamheten på den internationella marknaden. Detta samarbete stärker inte bara Liangshans position i den globala försörjningskedjan för kommersiella fordon utan ger också mer uppmärksamhet åt "Made in China" inom den utländska logistik- och transportsektorn.
Enligt relevanta företag omfattar de exportordrar som undertecknades den här gången olika typer av kommersiella lastbilar, inklusive tunga-traktorer, dumper och entreprenadfordon. Dessa fordon kommer huvudsakligen att exporteras till Afrika, Mellanöstern, Sydostasien och vissa sydamerikanska länder och användas för infrastrukturkonstruktion, gruvtransporter och gränsöverskridande logistiktransporter.
Lastbilstillverkningsindustrin i Liangshan har kontinuerligt förbättrat sin internationella konkurrenskraft.
Liangshan är en betydande produktionsbas för specialfordon och-påhängsvagnar i Kina. Under de senaste åren har den accelererat sin internationaliseringsprocess. Med den växande globala efterfrågan på högpresterande tunga-lastbilar har populariteten för sökord som "Kina lastbilsexport", "tunga lastbilar från Kina" och "leverantör av kommersiella fordon Kina" kontinuerligt ökat i internationella sökmotorer.
Branschinsiders påpekade att undertecknandet av denna nya order återspeglar Liangshan Manufacturing Companys kontinuerliga framsteg när det gäller produktkvalitetskontroll, teknisk uppgradering och internationell certifiering. Många företag har erhållit certifieringar från ISO, ECE och flera nationella vägtransportstandarder, vilket gör att deras produkter smidigt kan komma in på den utomeuropeiska marknaden.
Tillväxten i den globala efterfrågan på logistik har drivit på expansionen av lastbilsexportmarknaden.
Med återhämtningen av globala försörjningskedjor och accelerationen av infrastrukturbyggandet fortsätter efterfrågan på tunga lastbilar och tekniska fordon i utvecklingsländerna att öka. Speciellt inom afrikansk mineraltransport, sydostasiatisk hamnlogistik och infrastrukturprojekt i Mellanöstern har kinesiska-tillverkade lastbilar vunnit stor popularitet på grund av deras "höga kostnad-prestandaförhållande" och stabila prestanda.
